Arıza Teşhisi ve Motor Silindir Contasının Sökülmesi Ablasyonu 3
---------- Silindir kapağı ablasyon hatasının nedenleri
①Silindir kafası cıvatalarının sıkma kuvveti eşit değil veya sıkma kuvveti yeterli değil.
②Silindir bloğunun ve silindir kapağının bağlantı yüzeyi deforme olmuş.
③ Motor genellikle ağır yük, erken ateşleme, motorun aşırı ısınması ve vuruntu gibi koşullarda çalışır.
④Silindir kapağı contasının kalitesi.
Silindir kafası ablasyon hatası fenomeni
①Motor düzgün çalışmıyor ve egzoz borusunda "ani" bir ses var.
②Motorun çalışma performansı bozulur, güç düşer ve devir artırılamaz.
③İki bitişik silindirden üfleme gazı, düşük silindir basıncı, bazen emme borusu temperlenir ve egzoz borusu ateşlenir.
④ Silindir kapağı contasının su kanalındaki üfleme gazı, motor radyatöründe hava kabarcıklarına neden olur.
⑤ Soğutma sıvısı silindire sızıyor, beyaz duman çıkıyor ve motorun çalıştırılması zor.
⑥ Soğutma suyu kartere sızarak yağlama yağı seviyesinin yükselmesine ve bozulmasına neden olur.
⑦ Motorun sıcaklığı yüksek ve bazen motorun dışında silindir contasının kenarında su sızıntısı oluyor.
Silindir kafası ablasyon hatası fenomeni
() Silindir kapağı contasının iki silindir kenarı arasındaki yanma kaybı:
Motor gücü yetersiz, araba zayıf ve hızlanma zayıf. Hava filtresi çıkarıldığında, motor rölantideyken, emme borusu portu "pop" sesini duyabilir
(2) Silindir kapağı contasının yanmış kısmı su ceketi deliğine bağlıdır:
Su haznesinde kabarcıklar, tencerenin kaynaması ve egzozdan beyaz duman çıkıyor.
() Silindir kapağı contasının yanmış kısmı yağ geçişine bağlıdır:
Yağın bir kısmı silindire boşaltılacak ve egzoz mavi duman çıkaracaktır.
() Silindir kapağı contasının yanmış kısmı dış atmosfer ortamına bağlıdır: motorun güç performansı düşüktür, ekonomi bozulur ve kapak contasının hasarlı kısmından şiddetli bir boğulma meydana gelir.
Sessizlik.
