Engine soğutma sistemi, motorun normal sıcaklığını koruyabilen ve normal çalışmasını sağlayan önemli bir sistemdir.It’s yapısı karmaşık değildir ve çok az hata noktası vardır.Today bunun hakkında biraz konuşmak isteriz.
Motoru tüm çalışma koşullarında uygun sıcaklık aralığını koruyan soğutma sisteminin işlevi, sadece motorun aşırı ısınmasını önlemekle kalmaz, aynı zamanda kışın motorun aşırı soğutulmasını da önler. Motor soğuk çalıştırıldıktan sonra, soğutma sistemi motorun hızlı bir şekilde ısınmasını ve mümkün olan en kısa sürede normal çalışma sıcaklığına ulaşmasını sağlar.
Motorun aşırı ısınmasının zararları
(1)Rhava şişirmek verimliliğini azaltmak, motoru kapatın.
(2)Alevlenme eğilimi artar, bu da ek darbe yükü nedeniyle parçalarda erken hasara neden olur.
(3)Hareketli parçaların normal açıklığı yok edilir, hareket blokları, aşınma artar, hatta hasarlar
(4)Yağlamanın bozulması parçaların sürtünmesini ve aşınmasını arttırır.
(5)Parçaların mekanik bozulması, deformasyon veya hasara neden olur.
Aşırı motor soğutmasının zararı
Karışımın (veya havanın) silindire sıcaklığı çok düşüktür, yanıcı karışımın kalitesi düşüktür, bu da ateşlemeyi zorlaştırır veya yavaş yanar, motor gücünün düşmesine, yakıt tüketiminin artmasına neden olur;
Yanma ürünlerinde su buharının suya yoğunlaşması ve asidik gazla asitler oluşturması kolaydır, bu da vücudun ve parçaların erozyonunu ağırlaştırır.
Parçaların yüzeyindeki yağ filmi (silindir duvarı, piston, piston segmanı, vb.), Buharlaşmamış yakıt yıkama ile seyreltilir, bu da parçaların daha fazla aşınmasını sağlar.
Motorun soğutma modu
Farklı soğutma ortamına göre, motoru soğutmanın iki yolu vardır: hava soğutmalı ve su soğutmalı.
Günümüzde motorun çoğu su soğutmalıdır, hava soğutmalı sadece bazı özel araçlarda, bazı mühendislik makinelerinde ve motosikletlerde kullanılır. Bugün sadece su soğutmalı sistemler hakkında konuşurduk.
Araç motorunun su soğutmalı sistemi, sirkülasyonlu su soğutma sistemidir, yani soğutma suyu basıncını arttırmak için su pompaları, motor sirkülasyon akışında zorlanmış soğutma sıvısıdır. Su pompası, radyatör, soğutma fanı, termostat, dengeleme deposu, motor gövdesi, silindir kapağındaki su ceketi ve diğer ek cihazlar vb.
Motor soğutma sisteminin çalışması
Sistem sirkülasyonlu su soğutması, sistemin soğutma suyunu basınçlandırmak ve su jaklı akışını sağlamak için su pompaları kullanmaktır.Cooling suyuısıyı emersıcaklık arttığında, sıcak su silindir kapağına akar ve daha sonra silindir kapağından ve radyatöre akar.Bçünkü fanın güçlü emiş etkisi, hava radyatörden yapraktan arkaya yüksek hızda akar ve sürekli olarak radyatörden akan sudan ısıyı alır.
TSoğutulmuş su, radyatörün tabanından gelen su içine geri pompalanır, su sürekli olarak soğutma sisteminde dolaşır.Fveya soğutulmuş suyun sıcaklığını kontrol edin, sistem soğutma yoğunluğu ile donatılmıştırdüzenlemecihaz, pencere gölgeleri gibi,termostatvefan debriyajıvb.
Radiator
TRadyatör, dikey akış ve yatay akış türleri de dahil olmak üzere sık sık sarnıç dediğimiz şeydir.Myeni araba ost radyatör yatay akış kullanın, Bu kaputun dış profili, vücudun ön ucunun aerodinamik performansını artırmak için elverişli alt yapabilirsiniz.
Buhar vanası, radyatöre zarar vermemek için genellikle 126 kPa ~ 137 kPa'ya ulaşılan radyatör basıncında, valf açık, buharın deflatörden atmosfere olan kısmı
Radyatör hava basıncındaki hava valfi 99 kPa ~ 87 kPa, hava valfi açık, radyatör ve atmosfer, radyatör çekirdeğini atmosferik basınç hasarıyla önler.
genleşme tankı
Genleşme tankı çok amaçlı yarı saydam malzeme (plastik gibi) yapılmıştır. Genleşme tankının üst kısmı, tankın besleme borusuna ince bir hortumla bağlanır ve alt, genellikle radyatörün biraz üstünde, borudan pompanın giriş tarafına bağlanır.
Soğutma sistemi, havanın girmesini önlemek için kalıcı bir kapalı sisteme dönüştürülür, böylece soğutma sistemindeki su ve buhar ayrılabilir ve sistemdeki basınç sabit tutulabilir.
İlave soğutma suyu: Genleşme deposunda iki hat vardır. Soğutma sıvısı üst hatta (FULL) ilave edilmelidir. Sıvı seviyesi alt hatta (DÜŞÜK) düştüğünde, zamanında doldurulmalıdır..
Water pompası
TSu pompasının kullanımı soğutma sisteminde sirkülasyon akışını sağlamak için soğutma sıvısı basıncıdır. santrifüj su pompası şimdi otomobil motorunda yaygın olarak kullanılmaktadır.
Fbir
Fanın işlevi, fan havaya emmek ve radyatörden yapmak için dönerken, radyatör ısı yayma kapasitesini arttırmak için, soğutucunun soğutma hızını hızlandırmaktır..
MAraba motorunun soğutma sisteminin osti, fan döndürme hızı ve motor döndürme hızı ile ilgisi olmayan elektrikli fan kullanır.In bazı elektrik kontrol sistemi, elektrikli fan bilgisayar tarafından kontrol edilir.WMotorun durması durumunda, elektrikli fan, yüksek su sıcaklığı nedeniyle hala birkaç dakika döner, böylece motorun daha fazla soğutulması sağlanır.
IMotorun en iyi sıcaklıkta çalışmasını sağlamak ve aşırı soğutma veya aşırı ısınma durumunu göstermemek istiyorsanız, kullanım koşuluna göre motorun güçlü soğutma sistemini otomatik olarak ayarlayabilmesi gerekir.
Asoğutma sistemi yolu: bir radyatör ve akış hızı ile hava akışını değiştirmek; iki soğutucu akışını ve sirkülasyon yolunu değiştirmek.
Thermostat
Termostatın rolü: motor yükü ve su sıcaklığının büyüklüğü ile ve motorun çalışması için uygun sıcaklıkta, yakıt tüketimini ve aşınan parçaları azaltmak için soğutucu akışını ve sirkülasyon yolunu otomatik olarak değiştirin.
Genişdolaşımsu soğutma sistemi
Tsoğutma suyu su pompası-su jaklı-termostat-radyatör tarafından ve daha sonra su pompası sirkülasyonunda su pompası basın yoluyla, su akış yolu uzun, ısı dağılımı yoğunluğu büyük, su soğutma sisteminin büyük sirkülasyon denir .
Tsu soğutma sisteminin küçük sirkülasyonu
To su pompası-su jacked-termostat ile sonra soğutma suyu ve daha sonra doğrudan jecked su döngüsü basın, radyatör gerek yok.Tsu akış yolu uzundur ve ısı yayma yoğunluğu azdır.So su soğutma sisteminin küçük dolaşımı denir.
Hepsi bu kadaranladın?
