2.0L TDI motor
Maksimum beygir gücü (PS): 115 - 190 PS
Maksimum tork (Nm): 250 - 400 Nm
Teknik özellikler (temsilci): Common Rail enjeksiyonu, değişken geometrili türbin, SCR üre sistemi
Genel özellikler:
Yer değiştirme:1.968 cc
Silindir düzeni:Sıralı dört silindir
Yakıt beslemesi:Yüksek-basınçlı Common Rail doğrudan enjeksiyon
Turboşarj:Değişken geometrili turboşarjlar yaygın olarak kullanılmaktadır.
Emisyon teknolojisi:Euro 5/Euro 6 standartlarını karşılamak için dizel oksidasyon katalizörü, partikül filtresi, seçici katalitik indirgeme sistemi vb. ile donatılmıştır.
Ana uygulama modelleri
Bu motor, orta-sınıf ve alt-sınıf modeller de dahil olmak üzere, Volkswagen Grubu altındaki hemen hemen tüm ana akım markalarda kullanılmaktadır.
1.Volkswagen
Sedanlar/Vagonlar:Passat, Magotan, Golf, Sagitar, Jetta, Passat Varyantı
SUV'lar:Tiguan, Tiguan L, Teramont (bazı pazarlarda), Tayron, T-Roc
MPV'ler:Şaran, Turan
2.Audi
Genellikle şu şekilde etiketlenir:2.0 TDIveya35/40 TDI.
Modeller:A3, A4, A4 Avant, A5, A6, Q2, Q3, Q5
3. Škoda
Modeller:Octavia, Mükemmel, Kodiaq, Karoq, Kamiq
4. Koltuk
Modeller:Leon, Atka, Cordoba
5. Ticari araçlar
Ayrıca Volkswagen gibi hafif ticari/MPV modellerinde de yaygın olarak kullanılmaktadır.Caddy, Multivan/Caravelle.
No:10: motor:EA211
Temel Özellikler ve Platform
Modüler tasarım:Yüksek bileşen ortaklığı ve birçok türev versiyonuyla son derece entegre.
Tamamı-alüminyum yapı:Silindir bloğu ve silindir kapağının her ikisi de alüminyum alaşımdan yapılmıştır ve bu da onları hafif kılar.
Emme-tarafı değişken valf zamanlaması:emme ve egzoz verimliliğini optimize eder.
Doğrudan enjeksiyon:Yaygın olarak kullanılır (TSI versiyonu).
Ters düzen:Emme önde ve egzoz arkadadır, bu da emme borusunu kısaltır ve tepkiyi iyileştirir.
Entegre egzoz manifoldu:Egzoz manifoldu silindir kafasına entegre edilmiş olup motorun hızlı bir şekilde ısınmasına yardımcı olur ve yakıt tüketimi ile emisyonları azaltır.
1,4L TSI / 1,4T (en klasik turboşarjlı versiyonlar)
Yer değiştirme:1395cc
Ortak ayarlamalar:
Düşük güç:Yaklaşık 131 hp (96 kW) / 225 Nm
Yüksek güç:Yaklaşık 150 hp (110 kW) / 250 Nm
Teknoloji:Turboşarj + direkt enjeksiyon. Daha sonraki sürümler tanıtıldıMiller döngüsüBazı modellerde Çin VI emisyon standartlarını karşılayan teknoloji (Volkswagen tarafından işaretlenen "1.4TSI EVO" gibi).
Kullanılan ana araç modelleri (Volkswagen Grubundaki neredeyse tüm ana akım modelleri kapsar)
volkswagen
Küçük arabalar:Polo (1,0T), T-Çapraz
Kompakt arabalar: Golf (dayanak modeli), Lavida, Bora, Yay, Lamando (1,4T/1,2T)
Kompakt SUV: Tiguan L (1,4T/1,5T), Tayron, Tharu, T-ROC
Orta-boyuttaki arabalar: Passat/Magotan (1,4T ana modeldir, bazı pazarlarda 1,5T mevcuttur)
Audi
Genellikle şu şekilde etiketlenirler:30 TFSI (1,2T/1,0T)Ve35 TFSI (1,4T/1,5T).
Modeller:A1, A3, Q2, Q3 (35'in başlarında TFSI'nin 1,4T motoru vardı, şimdi 1,5T motoru var)
Škoda
Modeller:Fabia, Octavia, Kamiq, Karoq, Süper (1,4T)
Koltuk
Modeller:İbiza, Leon, Atka
Jetta (marka)
Modeller:VA3 (1,5L doğal emişli), VS5/VS7 (1,4T)
Hayır. 21: 1.9LTDI
Motor tanımlamaları:1Z, AHU, ALH, AVG (erken) / PD serisi (ASZ, ARL, ATD, BEW, BRM, vb.)
Hacim: 1896 cc
Silindir düzeni: Sıralı dört silindir
Silindir çapı x strok: 79,5 mm × 95,5 mm
Yakıt sistemi:Sıralı pompa + turboşarj (VE pompası, erken aşama)→ Pompa enjektörü (PD, sonraki aşama)
Maksimum beygir gücü:90-130 hp(Bora/Jetta 1.9 TDI PD 130 gibi-yüksek güçlü versiyonlar)
Maksimum tork:210 Nm - 310nm
Teknik özellikler : Dökme demir silindir bloğu, son derece sağlam ve dayanıklı yapı; karmaşık bir tedavi sonrası-sistemi yok (yalnızca ilk sürümlerde EGR vardı); mükemmel yakıt ekonomisi.
Kullanılan ana araç modelleri (o dönemde neredeyse tüm Volkswagen modellerini kapsıyordu)
Bu, yaygın olarak kullanılan "popüler" bir motordur.
1.Volkswagen
Kompakt arabalar: Golf IV (MK4), Jetta/Bora IV (MK4 Jetta/Bora), Golf V (erken versiyon)
Orta-boyuttaki arabalar: Passat B5, Passat B5.5 (Lingyu)
MPV/Kutu Araç: Touran, Caddy, Multivan T4/T5 (önceki modeller)
SUV:İlk-nesilTouareg(erken giriş-seviyesi dizel versiyonu)
2.Audi
Araç modeli: A3 8L (birinci nesil), A4 B6 , A6 C5 , TT 8N(ünlü TT 1.9 TDI quattro)
3. Škoda
Araç modeli: Octavia'nın ilk nesli, Mükemmel ilk nesil
4. Koltuk
Araç modeli: Leon ilk nesil, İbiza
5. Diğer markalar
hatta bazılarında kullanılıyorhafif ticari araçlarve-Volkswagen Group olmayan modeller.
