Ana fonksiyonların EV kapsamlı eğitim elektrikli aracı
1. Şarj fonksiyonu deneyi:
Yavaş şarj
Yavaş şarj fişini tezgah üzerindeki yavaş şarj soketine bağlayın. Şarj fişinin diğer ucunu şarj yuvasındaki şarj soketine bağlayın. Kartı kaydırdıktan sonra, yerleşik şarj cihazı güç pil takımını şarj etmeye başlayacaktır. Veya şarj için ev tipi fişi 220V 16A prizine takın.
220V AC kullanarak düşük güçlü bir pil paketini tam şarja getirmek genellikle 7 saat sürer.Şarj süresinin uzunluğu ayrıca güçlü pil paketinin şarj durumuna (SOC) bağlıdır, daha yüksek şarj durumunda daha kısa ve daha uzun şarj süresi düşük şarj durumunda şarj süresi.
Şarj sırasında güç pil takımının tamamen şarj olup olmadığını kontrol etmek için anahtarı ON konumuna getirin ve gösterge tablosundan okuyun. İşaretçi %100'ü gösterdiğinde, güç pil takımının tamamen şarj olduğunu gösterir; işaretçi %100'ü göstermediğinde, pil takımının tam olarak şarj edilmediğini gösterir.
Hızlı şarj
Kısa sürede hızlı bir şarj ihtiyacı olduğunda ve hızlı bir şarj yığını durumunda, pil takımı hızlı bir şekilde şarj edilebilir. Hızlı şarj, pil takımını kısa sürede hızlı bir şekilde şarj edebilir. Ancak, tavsiye edilmez. güç pilini tam olarak şarj etmek için hızlı şarjı kullanın veya hızlı şarjın sık kullanımı, güç pil takımının performansı üzerinde belirli bir görüntü oluşmasına neden olabilir.
Şarj etmeden önce, şarj kablosunun kabuğunun ve kabuğunun hasar görüp görmediğini kontrol edin.
Şarj fişini takarken veya takarken ellerinizi kuru tutun.
Şarj sırasında şarj portunu kuru ve temiz tutun.
Şarj işlemi sırasında çocukları ve konuyla ilgisi olmayan diğer kişileri şarj kablosundan ve şarj yığınından uzak tutmak için uygun önlemler alınmalıdır.
Şarj işlemi sırasında, mevcut şarj bilgilerini görüntülemek için cihazın sol tarafındaki düğmeye uzun basın: pil miktarı, şarj akımı, şarj durumu (hızlı şarj/yavaş şarj) ve cihaz ekranında ısıtma durumu. Görüntüleme süresi 10 saniyeyi aştığında, gösterge ekranı otomatik olarak kapanacaktır.
Yavaş şarj ile hızlı şarj arasındaki fark:
Yavaş şarjın ortam sıcaklığı -20 ila 50 santigrat derece arasında değişir. Ev klima güç kaynağı ve AC şarj pili dahil olmak üzere birçok şarj şekli vardır. Yavaş şarj akımı daha küçüktür, şarj süresi daha uzundur ve şarj edilebilir pilin polarizasyonu daha küçüktür. Kullanıcının hızlı şarja ihtiyacı yoksa , kullanıcının normal yavaş şarj kullanması önerilir.
Hızlı şarjın ortam sıcaklığı 0 ila 50 santigrat derece arasında değişir. Şarj için yalnızca dc şarj yığınları kullanılabilir ve şarj yöntemi tektir. Hızlı şarj akımı daha büyüktür, şarj süresi daha kısadır, şarj sırasında güç pili polarizasyonu daha büyüktür ve SOC düzeltildikten sonra gerçek şarj gücü 100'e düzeltilir. %, yavaş şarja göre daha azdır. Hızlı şarja ihtiyaç duyan kullanıcılar için uygundur.
2. Tahrik sistemi deneyi:
Kontağı açınız, vites kolunu N vitesine alınız ve kontak anahtarını ST vitesine getiriniz. Bu sırada, alet üzerindeki HAZIR gösterge ışığı yanarak, tahrik sisteminin normal ve hazır durumda olduğunu gösterir.
Fren pedalına basın ve vitesi D vitesine alın. Aletin LCD ekranında görüntülenen vites bilgilerini gözlemleyin. Vites başarılı bir şekilde monte edilirse, D vitesi senkron olarak görüntülenecektir.
Geri vitesi seçmeden önce aracın hareketsiz olduğundan emin olun. Ardından fren pedalına basın, vites kolunu hafifçe aşağı bastırın ve ardından vitese takın.
Vitesin başarısından sonra gaz pedalına basın, tahrik motoru dönecek, cihazın takometresi motor hızını senkronize olarak gösterecektir.
3. Klima sistemi deneyi:
1) Rüzgar hızı + : hava çıkış hızını artırın, başladıktan sonra en düşük rüzgar hızı 1. derecedir.
2) A/C anahtarı: Klima soğutma fonksiyonunun açılıp kapanmasını kontrol eder. Motor çalıştıktan sonra, klimanın soğutma fonksiyonunun çıkış istediğini belirten A/C anahtarına basın. Bu sırada araç VCU'su A/C istek sinyali alacak, aynı zamanda çalışma gösterge ışığını açacaktır ve VCU dahili program kontrol soğutma sistemi çalışmasına göre.
3) LCD ekran: soldan sağa, sırasıyla rüzgar hızı dişlisini, hava çıkış modunu ve sıcaklık durumunu gösterir. Hava hacmi, soldan sağa doğru artan 8 derecelidir. Minimum hava hacmi 1 derecedir. Üfleme yüzü, üfleme yüzü ve üfleme ayağı, üfleme ayağı, üfleme ayağı defrost ve tam defrost olmak üzere 5 hava çıkış modu vardır. Sıcaklık çubuğu Lo tamamen soğuk, Hi tüm sıcakları gösterir. , ve Lo - Hi soğuktan sıcağa derecenin arttığını gösterir.
4) Klima OFF düğmesi: Klima sisteminin tüm aktüatörlerini durdurmak için OFF'a basın ve LCD ekranda görüntü yok. OFF düğmesi Kontrolörün ekranını KAPATMAK için, fonksiyon düğmeleri 7 ve 8 taze Klima KAPALI konuma getirildiğinde hava
5) Sıcaklık + : hava çıkış sıcaklığını artırın.
6) Rüzgar hızı - : rüzgar çıkış hızını azaltın.
7) Harici sirkülasyon modu: Anahtar üzerindeki sarı gösterge ışığı yanacak ve bu sırada temiz hava kapısının araca temiz hava verebileceğini gösterecektir.
8) Dahili sirkülasyon modu: Anahtar üzerindeki sarı gösterge ışığı yanacak ve bu sırada temiz hava kapısının kapalı olduğunu gösterecek ve üfleyici, trafik dumanının araca girmesini önlemek için araçtaki mevcut havayı tekrarlayacaktır.
9) Mod ayar tuşu: Hava çıkış modunu ayarlayın.
10) Ön buz çözme kısayol tuşu: Ön buz çözme moduna geçmek için hava çıkış modu kısayol tuşuna basın ve önceki duruma geri dönmek için tekrar basın.
11) Buz çözme işleminden sonra kısayol tuşu: Buz çözme modu başladıktan sonra çalışmaya basın, buğu çözücü çalışmaya başladığında düğme üzerindeki gösterge ışığı çalışır, kapalıyken düğmedeki gösterge ışığı söner. Arka cam ısıtması yalnızca motor çalışıyor ve yaklaşık 15 dakika sonra otomatik olarak kapanıyor.
12) Sıcaklık - : hava çıkış sıcaklığını düşürür.
Fan açıldığında klima çalışabilir. Fan kapatıldığında veya sıcaklık 0 ° C'ye yaklaştığında klima soğutulamaz. Fan kapatıldığında klima ısınmaz. Sıcaklık gösterge çubuğu orta konuma yerleştirildiğinde, klima soğutmayı ve ısıtmayı durdurur.
4. EV kapsamlı eğitim elektrikli aracın direksiyon sistemi deneyi:
Kontak ON konumundayken direksiyon sistemi hazırdır. Kontrast güç etkisi sistem güç kaynağını açamaz, direksiyon simidini çeviremez, direnci hissedemez ve ardından kontağı aç, direksiyon simidini çevir, direnci hisset. İki direnci karşılaştırırsanız, çok önemli bir fark olacaktır.
5, EV kapsamlı eğitim elektrikli aracın tüm araç elektrik sistemi deneyi:
Tüm araba elektrikli ev aletleri şunları içerir: aydınlatma sistemi, pencere sistemi, kapı kilit sistemi, silecek sistemi, dikiz aynası sistemi.
Aydınlatma sistemi: ilgili anahtarı çalıştırın, küçük ışığı, yakın ışığı, uzun huzmeyi, dönüş sinyalini, tehlike ışığını, fren lambasını, arka ışığı, sis farlarını ve diğer ışık deneylerini tamamlayabilir.
Pencere sistemi: pencere camı kaldırma anahtarını çalıştırın, sol ön, sağ ön, sol arka, sağ arka cam kaldırma motorunu kaldırma işlemini tamamlayabilir.
Kapı kilit sistemi: Kapı kilidi motorunun anahtar hareketini gerçekleştirebilen pencere camı kaldırma ana anahtarındaki kapı kilit anahtarını çalıştırın.
Silecek sistemi: ön ve arka sprinkler motorunun su püskürtme hareketini ve ön ve arka silecek motorunun su sıyırma hareketini tamamlamak için ön ve arka silecek anahtarını çalıştırın.
Dikiz aynası sistemi: sol ve sağ dikiz aynalarının Açısını ayarlamak için dikiz aynası anahtarını çalıştırın. Kapatıldığında, kolu sola çevirin, dikiz aynası katlanır ve ardından tekrar çevirin, dikiz aynası tekrar açılır.
6. Diğer Deneyler:
Kurs tasarımına göre, kullanıcılar güvenli kullanımı takip etme öncülünde EV kapsamlı eğitim elektrikli araçta her türlü anlamlı öğretim deneylerini yapabilirler.
