1. Sürücüsüz arabaların hızlı gelişimi
Şu anda, küresel sürücüsüz otomobil endüstrisi iyi gelişiyor, ancak hala seri üretilen ve kullanıma sunulan birkaç alan var. İnsansız sürüş teknolojisi, 5G iletişim teknolojisi ve yeni enerji araçlarıyla ilgili teknolojilerle birlikte geliştirilmiştir. Uluslararası lider kuruluşlar, insansız araçların araştırma ve geliştirmesini tamamladıklarından şüphelenerek deneme operasyonu ve devreye alma aşamasına girdiler. Sürücüsüz araba geliştiren yerli şirketlerin çoğu şu anda deneysel aşamada, yani endüstrinin' gelişimi emekleme aşamasında.
Sürücüsüz teknolojinin sürekli olgunlaşması ve hükümet politikalarının ayarlanmasıyla, sürücüsüz otomobillerin önce endüstriyel kalkınmada, ardından ticari alanda kullanılması ve son olarak da kademeli olarak sivil kullanıma dönüştürülmesi bekleniyor. 2035 civarında, küresel sürücüsüz arabaların yavaş yavaş geleneksel arabaların yerini alacağı ve satışların patlayıcı aşamasına gireceği tahmin ediliyor.
2. İnsansız sürüş teknolojisi hızla ilerliyor
Bu aşamada sürücüsüz arabalar için yapay zekanın ana segmentasyon teknolojileri arasında bilgisayarla görme ve derin öğrenme yer alıyor. Aynı zamanda sensörlere, yüksek hızlı çiplere ve GPU'lara dayalı donanım geliştirme de insansız sürüş araştırma ve geliştirmesinin önemli bir parçasıdır. İnsansız sürüş, zekanın nihai somutlaşmış halidir. Bilgisayar, modern algılama, bilgi füzyonu, iletişim, yapay zeka ve otomatik kontrol ve diğer teknolojileri yoğun olarak kullanan tipik bir yüksek teknoloji kompleksidir. Sürücüsüz teknolojinin sürekli gelişimi ile sürücüsüz otomobil endüstrisinin pazar büyüklüğü hızla büyüyecektir.
3. Sürücüsüz arabalar için müşteri istekliliğinin hala iyileştirilmesi gerekiyor
Şu anda, çoğu tüketici sürücüsüz araba satın alma konusunda bekle-ve-gör tutumu sergiliyor. Ana faktör, sürücüsüz arabaların olgunluğunda yatmaktadır. Sürüş güvenliği sorununu gerçekten aşıp aşıp aşılamayacakları, tüketiciyi ilgilendiren temel bir konu haline geldi. Dolayısıyla aracın piyasaya sürüldüğü andan tüketiciler tarafından toplu olarak satın alınmasına kadar bir bekle-gör dönemi olacaktır. Sürücüsüz otomobillerin, tüketici satın alımlarını kolaylaştırmak için tüketici bilincini geliştirmesi ve tüketici güveni oluşturması gerekiyor.
4. Çin'in' sürücüsüz otomobil endüstrisinin pazar ölçeği hızla genişliyor
Statista verilerine göre ülkem'un sürücüsüz otomobil endüstrisinin pazar büyüklüğü 2015'ten 2019'a hızla genişledi. 2019'da ülkem's sürücüsüz otomobil pazarının büyüklüğü 9,84 milyara ulaştı. yuan. Salgından etkilenen pazar büyüklüğü 2020'de düşecek. İleriye dönük tahmin 9,54 milyar yuan. Araştırma ve Pazarlara' göre; Tahminlere göre, küresel sürücüsüz otomobil pazarı 2021'de 27,3 milyar ABD dolarına, küresel sürücüsüz otomobil pazarı ise 2026'da 59,4 milyar ABD dolarına ulaşacak ve yıllık bileşik büyüme oranı %16,84 olacak.
Sürücüsüz arabaların sanayileşmesinde hala çeşitli sorunlar olsa da, sürücüsüz arabalar esas olarak otomotiv aktif güvenlik teknolojisinin ve akıllı teknolojinin kademeli olarak yükseltilmesine dayanmaktadır. Pazarın bu teknolojilere sürekli talebi olduğu sürece, otomobilin evrimini tamamen insansız hale getirebilir. Gelecekte, insan ulaşım sistemi dünyayı sarsan değişikliklere uğrayabilir. Sürücüsüz teknolojinin mevcut geliştirme odağı, manuel sürüşün güvenliğini artırmak için destekli sürüştür. Tamamen sürücüsüz sürüşün ticari işleyişini gerçekten gerçekleştirmek için yapay zeka teknolojisinde atılımlara ihtiyaç var. .
Özetle, sürücüsüz otomobil endüstrisinin hala aşılması gereken birçok teknik engeli var, ancak genel endüstri ölçeği hızla büyüyor ve beklentiler geniş.
Otonom araba anatomik modeli
